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内燃机气道稳流试验评价方法的研究与应用项

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来源: 作者: 2019-05-17 01:45:49

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由天津大学承当的内燃机气道稳流试验评价方法的研究与运用项目日前通过了教育部科技发展中心组织的鉴定。据介绍,本课题组致力于内燃机内气道的设计、研究、试验及评价方法的探讨。经过理论研究、实验验证和工业运用,建立了评价气体流动性能的稳流试验台和实验方法,并把这一成果应用到内燃机气道稳流实验和检测中。该项研究提出了新型的气黄晓明戴白色假发散发“妩媚妖娆”气质(图)
道稳流试验综合评价方法(简称为SKLE方法),提出在稳流试验台上评价滚流强度的评价方法,斟酌发动机压缩比ε和发动机容积效率ηV以及活塞位置(曲轴转角f)对缸内滚(涡)流比产生的影响。并在两种机型上用激光多普勒测速仪(LDA)试验丈量中得到验证。该方法可以更精确地预测内燃机缸内的涡流和滚流强度。同时针对工业企业的需要,对国际著名的气道稳流评价方法进行了重大改进和发展,提出了可变压差的试验方法。该方法的运用可使气道稳流试验效率提高10倍,使试验台在生产流水线上对内燃机气道性能的快速、准确检测成为可能。在试验方法中首次斟酌了气体的可压缩性,提高了测试精度。相应地研制开发出一系列气道稳流试验台,该系列试验台不仅可用在实验室进行发动机进、排气道的开发,研制及实验;而且也可用在缸盖生产现场检测和评价成品缸盖的气道性能;同时还可测量进气管和滤清器的流量特性。更多信息请见本站高校科技成果鉴定栏目。(2005/06/22 教育部科技发展中心)

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